在停车场管理系统当中，车辆检测器的地感线圈的安装是一个十分重要的环节，它的安装好坏也是直接作用于系统的优劣，因此它也称为停车场管理系统当中的“生命圈”，地质感线圈也直接影响到了关于整个系统的运行效果。因此，地质感线圈的制作也成为了一个十分重要的环节，因此在制作工艺上要注意到一些相关的技术性问题还是比较多的。

　　对此，COMA网下面就来详解关于：停车场管理系统中如何精确的切割并制作良好的地感线圈

　　切割并制作地感线圈

　　1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

　　2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

　　3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 切割地感线圈槽

　　按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：

　　转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。

　　槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0。5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。

　　切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

　　地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 埋设地感线圈 线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：

　　1、最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0。5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。

　　2、选择合适的线圈线，要求：线径大于0。5mm的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线。

　　3、在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。

　　4、线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1。5米长的线头。

　　5、线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0。5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。

　　6、用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。

　　7、测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。

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