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COMA电子科技分析亚洲国际物流中心智能停车管理系统案例

  项目背景

  亚洲国际物流中心,有来自全国各地300家大型物流公司入驻,其业务覆盖陆地、铁路、航空、海运等运输,年均货运吞吐量达2000万吨,年均发送车次25万辆。广大的人流、物流、财流、信息流在此汇集,同时承接亚洲国际家具材料交易中心日均上千吨的家具材料吞吐。

智能停车管理系统

  项目分析

  相较以往项目所用配套系统,由于亚洲国际物流中心的的规模不断扩大,入驻企业不断增多,随之带来的出入口交通问题引起了运营商的注意。作为规范物流区管理的重要项目--出入口改造也摆上了日程。据COMA科马电子集团技术人员实地考察分析得知进出物流中心的的车辆可分为临时通行车辆和固定通行车辆,流通的车辆种类有:货柜车、大卡车、小卡车/小轿车/面包车/商务用车等等。考虑到物流中心的车辆较多且车辆类型较为复杂,方便临时卡用户无障碍取卡,建议采用科马M系列豪华多功能停车系统规范临时车辆进出管理。物流区固定通行车辆全部运用成熟的ETC不停车收费系统,并配备433MHZ的有源电子标签。该类车辆驶至混合车道时,系统可通过远距离识别技术实现对其身份的识别,使其不停车通过出入口,能大大提高通行速度;该类车辆也可以驶至主车道通行,因主车道没有配备远距离读卡设备,固定卡用户可以把复合卡上的IC卡片取下来在票箱上刷卡通行。

  建设原则

  为确保项目中所需完成的工程任务既能符合物流中心管理处的实际运营需求,又有高度的可靠性和实用性,符合数字化物流中心的发展趋势,在项目的实施过程中,我司将在系统功能、技术路线、设备选型等方面严格遵循以下工程设计原则:先进性原则 系统尽可能采用国际上先进的技术和设备,使建成系统具有良好性能,不仅能满足设计年限内的业务需要,还为今后业务的拓展留有一定的扩容空间,保证系统具有较强的生命力。经济、实用性原则 统筹安排,充分利用现有系统资源,按轻重缓急组织系统构成;新设备选型应优选性能价格较高的产品,确保投资的合理利用及经济节约。

  同时,系统的整体功能符合园区实际需要,系统的前端产品和系统软件均有良好的可操作性和便捷性,使具备一般电脑操作水平的保卫处管理人员,通过简单的培训就能熟练掌握系统的操作要领,独立完成值班任务。规范、开放性原则 系统的网络体系结构和通信协议,严格遵循国际和国内的标准规范及相关规定,便于与其他系统实现异种机联网及数据交换。可靠、稳定性原则 在设计上采用成熟、先进的技术,并且具有必要的冗余能力;故障时可倒向安全。同时,由于系统是一个不间断长期工作的系统,所以系统软硬件均具备良好的稳定性。方便用户原则 开发的系统不仅能满足业务要求,还应友好及实用;宜采用自上而下的方式,从用户的角度进行设计,确保用户方便使用。扩充性原则 为适应园区车辆管理的不断发展,系统具灵活、可靠、方便的扩容和升级性能,即可灵活增减或更新各个子系统,满足不同时期的需要。

  例如本系统预留了车辆轨迹追踪的功能接口,方便日后可通过外场设备的简单升级以实现对进出园区车辆的追踪管理,保证车辆安全。安全性原则 为保障系统信息的安全准确,系统各环节应具备多重保密和认证措施,充分运用校验检测、用户权限等技术,防止信息误传与非法入侵。同时,系统所采用的软、硬件设备还要符合中国或国际有关的安全标准,并可在冷、热、灰尘和潮湿等等环境下稳定工作。易于维护原则 系统应采用模块化设计,便于安装、配置、维护和使用。同时,系统的运行真正做到开电即可工作。而且维护过程中无需使用过多专用的维护工具。在因为意想不到的原因而发生问题时,系统可以保证数据的方便保存和快速恢复。

  项目预期

  通过COMA电子科技集团后期项目建设,以及运营方的验收,预计达到各种大小车辆在物流园区流通速度相较以往有较大提升,停车收费更加规范,交通拥堵问题进一步得到解决。综上所述此次配套建设的停车场管理系统,将克服现有系统存在的问题,包括通行效率低、管理繁琐等问题,将为物流中心提供一个高效的汽车进出场管理系统,包括安全管理和收费管理,并适应物流区规划建设以后车流量增长所提出的更高的要求,为亚洲国际物流中心发展提供有力支持和服务。

点击次数:885    关键词:智能停车场管理系统,亚洲国际物流中心,COMA电子科技集团    更新时间:2012-07-08
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